Ethanol E85

Ethanol 85 (E85, bioethanol) je směs 85% bioethanolu a 15 % Ropnáho benzinu (Naturalu 95). Ethanol lze používat na nízkoprocentní přimíchávání do automobilových benzínů, které se řídí zákonem č. 180/2007 Sb. (vychází z evropské směrnice 2003/30/ES) a na vysokoprocentní bioetanolové směsi, zejména palivo E85. Nízkoprocentní přimíchávání bioetanolu do cca 10 % nepřináší pro spalování v motoru téměř žádný problém, a není tedy potřeba žádná úprava motoru. Vysokoprocentní směsi nelze bez úprav spalovat v běžných motorech kvůli nízké výhřevosti.

Proti klasickému benzínu má E85 dvě hlavní výhody - nárůst výkonu motoru a snížení emisí výfukových plynů. Nevýhodou je naopak mírně vyšší spotřeba oproti klasickým palivům.

V současné době jsou vysokoprocentní ethanolové směsi využívány ve vozidlech FFV (Flexi Fuel Vehicle). Tato vozidla mohou být provozovány jak na běžný benzin, tak i na libovolnou směs benzinu s palivem E85. Palivo E85 je možné spalovat i v běžných vozidlech, ale je třeba provést jednoduchou úpravu řídicí jednotky motoru, která spočívá v prodloužení doby vstřiku paliva. Cena takovéto přestavby se pohybuje v závislosti na výrobci zařízení a typu vstřikovací soustavy daného motoru v rozmezí 5–15 tis. Kč.

Bioetanol lze vyrobit z každé zemědělské plodiny, která obsahuje sacharidy, tj. od vojtěšky přes brambory, obiloviny až po cukrovou řepu nebo třtinu. Surovinou může být také jakákoli biomasa obsahující lignocelulózu např. dřevo, dřevěné piliny nebo odpady při výrobě celulózy a papíru. Z obilí a biomasy lze bioetanol vyrobit buď kyselou hydrolýzou pomocí kyseliny sírové, nebo vodní hydrolýzou za vyšších teplot a tlaků, podobně je to možné i kyselou hydrolýzou dřevěných pilin, štěpků nebo stružin.

Nejvíce rozšířený je bioethanol v Brazílii (velké množství pěstované cukrové třtiny) a také ve Skandinávii (Švédsko). Bioethanol vyrobený z kukuřice se rovněž používá jako aditivum do většiny automobilových benzínů v USA. Obsah alkoholu v USA je většinou 10%. Od 1.6.2010 je v ČR podíl přimíchaného bioethanolu v klasickém benzínu minimálně 4,1%.

Nejrůznější automobilky po celém světě (Saab, Volvo, Ford, Škoda, Chrysler, Toyota, Mercedes a další) objevují kouzlo E85 a testují ho v extrémních podmínkách. Za všechny jmenujme švédského výrobce supersportů Koenigsegg, který svému modelu CCXR na E85 nadělil brutální výkon přes 760 kW! Nové vozy tak budou stále častěji připraveny na spalování E85